直升機停機坪的功能？

直升機停機坪具有商務飛行跟緊急救災的功能
根據國家《高層民用建筑設計防火規(guī)范》的要求，高度超過100米，且標準層建筑面積超過1000平方米的公共建筑，宜設置屋頂直升機停機坪或供直升機救助的設施。這樣的規(guī)定是有一定道理的，超過100米的高層建筑一般樓層數較多，可容納的人員也多，而人員疏散一般是通過樓梯向室外疏散。但在這樣的建筑中，處于較高層的人員，如果要疏散到室外，需要走過較多樓層，花很長的時間。特別是處在著火層的上層部分，如果樓梯被煙霧封死，人員就無法通過樓梯向下疏散，只有朝屋頂上跑。設置直升機停機坪，就是為了在火災情況下利用直升機在屋頂救人，減少人員傷亡。
改革開放以來，特別是步入新世紀后，我國高層建筑發(fā)展迅速，但由于人員密集、建筑高度高等因素，一旦發(fā)生火災，很容易導致火勢蔓延快，火情撲救和人員疏散困難等局面的發(fā)生，造成慘重的生命財產損失。在高層大火頻發(fā)的現實情況下，如何做到有效撲救并及時疏散人員，成為擺在城市消防救援面前的一大難題，而樓頂停機坪的設置能否有效解決這些問題，值得探究。
隨著我國低空空域管理改革的逐步推進，直升機的使用將呈現多元化發(fā)展的趨勢，其在商務出行、消防應急救援領域將得到更為廣泛的應用。同時，這也將促使在直升機停機坪建設需求出現遞增的情況下，能極大地改善部分直升機停機坪建成后閑置作廢的現狀，提高其利用率，從而真正發(fā)揮直升機停機坪在城市應急救援中的積極作用。
然而，由于設置直升機停機坪投入大，房地產行業(yè)不景氣，再加上停機坪設計對景觀效果影響明顯等因素，導致很多高層建筑樓頂并未設置直升機停機坪，這些都為城市消防安全埋下了諸多隱患。
目前，我國直升機停機坪項目主要集中在華東沿海地區(qū)，以江蘇、浙江、福建等地居多。當前雖然已有部分高層建筑設有停機坪，但仍然存在設置不規(guī)范等問題，有的場地不夠大，有的只是買了幾盞普通燈具安裝在上面，有的甚至只是在表面畫了一個H字樣就稱之為停機坪。《中華人民共和國特種設備安全法》《民用機場專用設備管理規(guī)定》民航發(fā)[2015]22號均有明確規(guī)定：直升機機場目視助航設備屬于民用機場專用設備?！睹裼脵C場專用設備管理規(guī)定》總則第四條也明文規(guī)定，未經民航局認定的機場設備檢驗機構檢驗合格的機場設備，不得在民用機場內使用。直升機停機坪作為民用機場的重要組成部分，廣東英華航空光電設備有限公司是市場專業(yè)做直升機停機坪燈具的廠家，在激烈的市場惡性競爭中，該企業(yè)立于市場的不敗之地。其自主研發(fā)及生產的直升機停機坪的各系列燈具，在市場上都占有很高的市場份額。直升機停機坪的建立都有嚴格的標準，從圖紙設計到具體施工，包括停機坪H標志線的畫法、停機坪助航燈光設備的光強、閃光次數、發(fā)光角度等，都有明確的技術參數要求。希望廣大消費者在選購該產品時不要被價格所動，要綜合考慮廠家的整體實力，否則建好后不符合規(guī)定導致不能使用的直升機停機坪既在浪費社會公共資源的同時，也為人民群眾的安全和通航發(fā)展埋下了諸多隱患。如何讓通航飛得起來，落得下去，重塑直升機停機坪市場秩序已經成為一個迫在眉睫的課題，而如何合理規(guī)劃建設樓頂停機坪更是成為重中之重。